Λάρισα, 6.4.2022
Το τελευταίο χρονικό
διάστημα, ζητείται από τους αστυνομικούς που μεταφέρουν υπηρεσιακά οχήματα σε
ιδιωτικά συνεργεία για εργασίες επισκευών ή συντήρησης, η σύνταξη αναφοράς με
τις εργασίες που διαπίστωσαν ότι έγιναν και των ανταλλακτικά που
αντικαταστάθηκαν. Ζητείται μάλιστα η παρουσία δύο (2) τουλάχιστον
αστυνομικών σύμφωνα με τη διαταγή της
Διεύθυνσης Τεχνικών Εφαρμογών του Αρχηγείου που μνημονεύεται
στο έγγραφο αναφοράς.
Δεδομένου ότι η
μεταφορά των οχημάτων στα συνεργεία διενεργείται από αστυνομικούς που
στελεχώνουν μάχιμες υπηρεσίες και οι οποίοι κατά βάση είναι οι ίδιοι που
στελεχώνουν τις περιπολίες.
Δεδομένου ότι οι
αστυνομικοί δεν είναι μηχανικοί, μηχανολόγοι, ηλεκτρολόγοι, φανοποιοί ή
οποιαδήποτε άλλη ειδικότητα.
Δημιουργούνται οι απορίες:
- Με βάση ποια
διαταγή αστυνομικοί που στελεχώνουν τα περιπολικά ως οδηγοί ή πλήρωμα,
περισσεύουν ώστε να διατίθενται να μεταβούν στο συνεργείο για επισκευή ή
συντήρηση του οχήματος και θεωρούνται αρμόδιοι και καταλλήλως καταρτισμένοι να
πιστοποιούν τις εργασίες που γίνονται στα οχήματα;
- Πόσο ασφαλής είναι
η παραμονή των συναδέλφων «πάνω από το κεφάλι» του εργαζόμενου μηχανικού, σε
ένα χώρο που επιτρέπεται η είσοδος ΜΟΝΟ του προσωπικού;
- Τι γίνεται στην περίπτωση που είναι
σοβαρή η βλάβη και το όχημα παραμείνει όλη την ημέρα στο συνεργείο ή για πάνω
από μία (1) ημέρα;
- Ή μήπως απλά
κάποιοι ψάχνουν εξιλαστήρια θύματα για απόδοση ευθυνών;
Τη χρονική στιγμή που ο Υπουργός μας
παρουσιάζει την αποδέσμευση 1500 αστυνομικών από τις επιδόσεις, εμείς
«δεσμεύουμε» μάχιμους αστυνομικούς σε παρακολούθηση εργασιών επισκευής ή
συντήρησης οχημάτων!!
Πρέπει
να γίνει κατανοητό ότι η δουλειά μας είναι δίπλα στον πολίτη και όχι στα
συνεργεία!
Προτείνουμε να τεθεί το θέμα από την Ε.Α.Λ.,
δια μέσου της Π.Ο.ΑΣ.Υ., τόσο στο Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη όσο και στο
Αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας, ώστε να αρθεί η εν λόγω διαταγή.
